轮辐式力传感器结构设计主要原则及原理

轮辐式力传感器在我们工业实践当中也是最为常用的一种传感器，由于具有抗冲击、抗震动、高精度、高稳定性以及宽的工作温度范围等优点，在很多行业使用都非常的广泛，那么，你对轮辐式力传感器结构设计主要原则及原理了解多少呢?接下来，我们一起来看看深圳市公海彩船6600传感技术有限公司的销售工程师如何分析轮辐式力传感器结构设计主要原则及原理。

【深圳公海彩船6600传感】传感器生产厂家简单描述轮辐式力传感器结构设计主要原则及原理：

一、轮辐式力传感器结构设计的主要原则

1.要有很好的刚性。为了使传感器工作状态保持稳定，减轻外界振动干扰的影响，应尽量使弹性体在负荷作用下的弹性位移减少，使之具有较高的固有频率。

2.要有简单合理的整体性结构。弹性体应尽量为一个整体，避免组合式结构。减少诸如紧固松动、焊接变形等带来的影响，并有利于简化加工工艺，降低成本。

3.对作用力位置的变化和干扰力的影响不敏感。弹性体应变敏感区的应力分布，希望只随作用力的大小而变化。

4.弹性体工作区的工艺性能好，包括机械加工、粘贴和密封安装工艺好。

5.具有低外形结构，安装方便，互换性好。低外形结构可以增强抗侧向力的能力，使工作状态稳定。

二、轮辐式力传感器的原理

由于它的形状很像一个带有辐条的车轮,我们称之为轮辐式传感器。因其基本原理是测量切应力,故也称做为切应力传感器。又由于它的高度很低,所以,国外也叫做低外形传感器(loW profile load cell)。这种传感器的突出优点是,高度低,精度高、线性度好、抗偏心载荷及侧向力能力强等一系列优点。它既可用于测量压力,也可用于测量拉力,因此特别适用于称重和测力之用。

温馨提示：相信大家对轮辐式力传感器的内容有了一定的了解，希望在你的工作当中有一定的帮助，如果你对以上还有什么疑问，你可以通过我们的热线电话或者在线咨询，我们会在第一时间与您进行联系，感谢你的支持!k